放生桥横跨于镇东首漕港河上。5孔石拱，全长 70.8米，宽5.8米，高7.4米，是上海地区最长、最大、最高的五孔石拱桥，称为”沪上第一桥”。古时24里长漕港河仅此一座大桥，南堍为朱家角镇，隔岸为昆山并亭，因地处淀山湖要冲，元代时，就已成交通要道。明隆庆五年（1571年），由慈门寺僧性潮募建。四百多年前要在水深流急的大江上建造如此大桥，极不容易。该桥设置了超薄的柔性墩，使主拱受力大大减小，材料大大节省，这对当地缺乏矿山资源，造桥石料全靠外运来说是十分经济的。桥拱主拱圈采用纵联分节并列砌法，加强拱石间的联系，使薄墩桥更为坚固。桥的中孔9节拱石，两边孔分别为7节、5节，每节由9道拱石并列而成。上下拱石间有独块横系石联接；桥台座石也为整块石板，显得十分稳固。由于墩薄，加上桥拱自然递增，全桥形成一个缓和顺适的纵坡，自然和谐地衔接两岸街面，显得雄伟而不笨重。桥上的石刻技艺也十分高超，龙门石上镌有盘龙8条，环绕明珠，形态逼真；桥顶四角蹲着石狮4只，仰头张嘴，栩栩如生。中间有竹节望柱，桥面中央镶嵌雕花石板。长方形板式桥栏，四角方整，棱角分明。桥东建有碑亭，供行人憩息，临水筑以石驳，凿以锁缆孔，为舟楫停泊所用。桥壁柱石上刻有清晰的楹联：“帆影逐归鸿锁住玉山云一片，潮声喧走马平溪珠浦浪千重。”楹联各12字，自上而下，似山涧飞瀑，一泻百丈，颇有气势。它描绘了十里漕港水运繁忙的热闹景象和江河波涛之汹涌，更加突出了放生桥的宏伟气派。

　　 放生桥长如带，形如虹。“井带长虹”为朱家角十景之一。历来文人雅士赞美此桥，有诗云；“长桥驾彩虹，往来便是井。日中交易过，斜阳乱人影”。其诗没有详细描写那酒肆、茶楼。店面、铺房、河流、桥路，而以时间的空间化展现了古镇一天繁华的景象。尽管一日最好的时光已过去，但是桥的两岸仍然是那样热闹，达到了高潮。一个“乱”字，突出了车马喧闹，行人穿棱的流动的场面，爱桥临高仁立桥顶，远眺近望，水乡风貌尽收眼底。

　　放生桥凌空而起，以超越凡力的想象跨越宽阔的江面，表现出古时一代桥工克服天然险阻的无穷智慧和力量。从美学角度看，放生桥不愧是一座功能、技术、经济、美观融合一体综合美的桥梁。说来也怪，放生桥究竟有多少级，有人说南是73级．北是72级，第二遍再数又不是这个数了，没有人能数正确过。不信你也来数数，倒底是多少级。所以关于放生桥美丽的传说就更多了。

　　八十年代，在政府的重视下，对放生桥进行了加固，桥墩作了防冲措施，容貌焕然一新。九十年代为开发朱家角旅游事业，在放生桥东畔重修建放生池和放生亭，使放生桥重放光彩。使朱家角镇仍保持着浓厚的江南水乡风韵，放生桥成为古镇上的一个标志性占建筑。放生桥为上海地区现存最大最长的石拱桥，被录入《上海之最》、《江南胜迹》、《中国名胜词典》。随着该镇的文化旅游兴起，它将成为淀山湖畔的一个不可多得的旅游景点。

　　泰安桥俗称何家桥，始建于明代万历十二年(1584年)，为单孔拱形石桥，位于漕港河口的名刹圆津禅院门前。高且陡，是全镇最陡的一座石拱桥，桥堍竖立旗竿石两块，系悬路灯所用，是往来船只的航标，桥两旁青石扶手上的"飞云石"浮雕，古朴淳厚。

　　用于建造何家桥的材料，是青石，且雕刻的桥栏浮雕"飞云石"，都酷似元代之作，桥前圆津禅院也建于元代，故对此桥的历史，造桥专家们有不同的看法。

　　清代名士曾有诗："日落炎威退，池塘淡月中；踏歌闻市上，渔笛在溪东，蒲扇轻摇暑，蕉衫短受风；晚凉闲独步，古寺一桥通"。诗中描写日落黄昏，渔歌唱晚，经过一天酷暑，人们轻摇蒲扇，步上桥头，尽情享受晚间清凉。真是一幅生动的古代消暑纳凉图。这里写了"古寺一桥通"，"古寺"即圆律禅院，"一桥"就是泰安桥了。

    戚家桥位于大新街口，建于明代，系砖、石、木混合结构，旧时这里称平安里，故名平安桥。桥身及桥基为花岗石条，两旁扶手用青砖砌就，中间扶手栏杆是二根原木，不加任何修饰，自然朴素。

　　戚家桥也称平安桥，相传此桥系明代抗倭名将戚继光行军路过所造，就地取材，所造成砖、木、石混合结构，省时，且行军路过建造对材料、工艺都不可能讲究，所以桥石不平，行人过桥时，桥上石板会发出"咭咯咭咯"之声，但桥现仍坚固耐用，保存完好无损。只因人们为了纪念戚家军为民造桥，抗倭功绩，故平安桥亦称戚家桥。

　　西栅桥又称福星桥建于清雍正二年(1774年)，在镇的西市梢，古时水乡市梢大多没有木栅，为安全每到晚上关闭栅门，禁止外来船只通行，所以这里为湖楷港西栅口，故称西栅桥，亦称西石桥。

　　西栅桥现保存完好，高大挺拔，桥面麻石班驳，桥基石缝中伸出几株小树，又显现几分秀丽和潇洒。两边桥楹柱上镌刻着："潮涌越水飞龙卧，云接吴山挂月钩；一水锁住佳气绕，千年环见彩虹垂。" 桥联有景、有情、有味，道出了三柳九峰边的水乡之雅趣幽情。这是一首优美的借景抒情诗，确切地描述了古镇地处吴越交界地理位置的重要以及水乡泽国的秀丽风光。

　　登桥远跳，向东鸟瞰全镇，雄伟建筑鳞次栉比尽收眼底，向西遥望一片湖光水色，令人心旷神怡，真有福星临门，鸿运高照之感。

　　永丰桥横跨江面，连接东、西瑚街，建于明代天启七年（1627年）又名咏风桥，建桥时，当地居民指望永远丰衣足食，故起名永丰桥。永丰桥桥基用砖砌成，桥面用石条铺成砖石结构的石板桥，桥看来平常，且陈旧不堪，但它却是朱家角古镇历史的见证人，特别是1937年11月8日那天，日本飞机自抗战爆发后第三次轰炸古镇，使镇上死伤不少群众，多少房屋毁于一旦，名胜古迹遭到损坏。那是我们民族的灾难。也是朱家角古镇的灾难，那天有一颗硫磺燃烧弹落在永丰桥上，幸未爆炸，只震断了一条石板，弹入桥边粪坑中，所以没有爆炸燃烧，不然周围民房将付诸一炬，造成群众伤亡。这血淋淋的史实，永丰桥是活生生的见证，也是日本侵略军留下的铁的罪证。现桥面石板已断，用水泥重修，但桥的外形仍保持原状。为教育后代，牢记国耻，把历史的真实留在被炸断的断石块上，当时把断石凿字为碑，竖埋在桥堍，断石碑上刻着“纪念石”三字，旁署“民国26年11月8日”。使朱家角古镇和人民永志不忘。

　　 惠民桥座落在名街——北大街桥梓弯处，横跨市河之上，东堍是商业中心北大街，西堍漕河街（亦称庙前街）。这是古镇唯一的木结构小桥，也是最独特的木桥，因桥面建有木板栅，上盖砖瓦、翘角，故也称廊桥。使行人既可避风雨，又可遮烈日，这样既为民通行方便，又为民歇脚避风雨，故称惠民桥。

    桥造型飘逸潇洒，登桥可欣赏市河二岸一长溜整齐的石驳和粉墙瓦的明清建筑，可看到人家凭水开窗，临水购物的动人江南水乡风情，更可观赏那漕河街面向市河一排长廊．构成一幅特有的水乡风情画。

　　惠民桥虽小，但曾发生过一件古镇大新闻，全镇为此轰动。那是古镇沦陷时期，在1942年，汉奸支友坤认贼作父，担任汪伪特工青西站站长，为虎作伥，专门收集抗日情报，残害革命志士和镇上百姓，镇民愤恨，一日为振奋抗日民心，打击日本侵略者气焰，为民除害，抗日志士将其正法，并割下其首级悬挂在廊桥上。第二天，镇民们发现汉奸被*，将首级挂在廊桥上示众，个个拍手称快，互相奔走相告，而敌人闻之胆颤心惊，特别那些大小汉奸见之个个吓破了胆。所以惠民桥在镇上为之名声大振。

　　惠民桥解放前因损坏、修建过，故后称新桥。解放初，因城隍庙前造了桥，惠民桥结构日久后也破烂不堪，故被拆。1996年，镇民陈署昌为开发古镇旅游业，认为惠民桥应复建，故个人捐款10万元，在原处建造了砖木结构的廊桥，桥墩是水泥，外包木，桥顶上是盖瓦翘角，这样与古镇建筑可融为一体，更为古镇旅游业增添了一道风景线。

　　古人修建这么多古桥，每座古桥都有一段娓娓动听的神奇历史故事或民间传说，讲述了每座古桥和古镇同荣辱，共沧桑的历程，同时也为古镇增添了秀丽的风采，成为连结全镇的纽带，走向繁荣的通道。而今每座古桥又成为古镇的见证人，古风犹存，成为开发古镇旅游业的先锋，为古镇繁荣喝彩，为古镇经济的发展而默默奉献。